Cuando se prevé la instalación de una infraestructura (carretera, aeropuerto, línea de ferrocarril, puerto marítimo, etc) en un área, es necesario hacer una simulación del impacto acústico que tendrá su implantación en ese área.

Así se exige tanto en la Ley 21/2013, estatal, de Evaluación Ambiental, y en la Ley 2/2002, de Evaluación Ambiental en la Comunidad de Madrid, que indican la necesidad de realizar un Estudio de Impacto Ambiental.

Para determinar el impacto acústico que la implantación de una nueva infraestructura puede tener sobre zonas residenciales, de ocio, instalaciones sanitarias, existente o futuras, se hace una simulación acústica con ayuda de un programa de software, en el cual se introducen como datos de entrada los parámetros más significativos del funcionamiento de la infraestructura, simulándola como una fuente generadora de ruido en el entorno en el cual se va a implantar.

En el caso de una autovía, se tiene en cuenta su categoría de vía, velocidad máxima, densidad de tráfico previsible, orografía del terreno, cercanía a viviendas existentes, previsión de crecimiento de zonas urbanas, etc.

Una vez realizada la simulación, se obtienen los niveles de ruido que es previsible que esta infraestructura emita a su entorno, y se comprueba si esos niveles sonoros están o no dentro de los límites establecidos por la normativa vigente, en cuyo caso es necesario proyectar medidas correctoras o soluciones, como es la instalación de pantallas y barreras acústicas.

En Fernández de Diego Ingenieros tenemos una amplia experiencia en la realización de Estudios de Impacto Ambiental para estudiar el impacto acústico que puede generar la implantación de una nueva infraestructura, así como en la realización de proyectos que desarrollen las medidas correctoras necesarias.

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